一计不成再生一计！特朗普要对中国船收港口费，外交部：损人害己_美国_造船_制造
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关于此次中美之间的贸易争端，大多数人都将注意力集中到了两国之间的贸易往来上。
特别是当美国股市连同整个国内经济系，都因为这场疯狂的贸易大战倍受打击的时候，美国本土市场的波动更加成为了万众瞩目的焦点。
可就在无人关注的角落，一道由美国特朗普政府发起的针对中国全新枷锁，正沿着美国漫长的海岸线悄然升起。其目标不仅直指中国的海外贸易，更是给全球的航运市场尤其是能源贸易带来了海啸般的重大影响。
就在美国当地时间4月17日，由特朗普政府授权美国贸易代表办公室，突然发布了一条针对中国制造的LNG船的收费公告。
根据这则公告所有进入美国港口的LNG船，都将按照净吨位或集装箱数量加收高额的“港口费”。并且该公告还指出，在前180天的窗口观察期暂时不收取费用，而等到窗口期后，美国还将拟定新的政策禁止任何中国LNG船进入美国市场。
展开剩余85%换言之往后以后很有可能就算你愿意缴纳高昂的“港口费”，也不会再允许任何中国产LNG船在美国港口出现了。
并且此次美国贸易代表办公室推出的政策，还远不止局限于中国制造的LNG船，此次新政中还决定对中国产的港口起重机加征100%的关税。从货船到港口设施，美国此举显然是要在全球航运领域，再度掀起针对中国制造业的进攻与绞杀。
要知道倘若180天的窗口期过后，美国真的将这项针对中国LNG船只的港口税政策落实到位，那么届时将会产生的结果可远远不止体现在中国制造业上。
对于当下全球的能源体系的来说，都是场堪称浩劫的恐怖打击。
无论是那些进出口能源的大国，还是参与到国际能源运输中的航运国家，都将因为这项政策迎来前所未有的影响和威胁。
为此多家国内造船厂已经开始提出“港口重税免责条款”，大量被新政囊括在内的中国船只也不得不选择绕道墨西哥港口，再将货物自陆路运输到美国本体，以此来规避即将到来的巨额税费。
或许很多人还不太了解美国贸易代表办公室发布的这项通告，具体的影响都有哪些，背后美国特朗普政府的目的又是什么。
以及为什么说对中国制造的LNG船收税，将会对全球的能源行业造成巨大影响，接下来我们就围绕美国这条新政进行详细解析。
首先先为大家解释一下，所谓的“LNG船”究竟是怎样的一种船只。在国际航运当中，LNG船指的是专门用于运输液化天然气的大型货轮。
因为液化天然气特殊的性质，在海上长途运输中需要保持零下163摄氏度的低温，并且对于盛装液化天然气的罐体结构和强度也有着极高的要求。
因此在民用造船行业中，LNG船是制造难度最高与此同时需求量又极其庞大的船只种类之一，堪称造船工业中“皇冠上的明珠”。
想要建造LNG船不仅需要高超的造船工业技术和庞大的材料供应体系，单单是大量技术精湛经验丰富的产业工人，和能够用于建造这种级别大型货轮的船坞两项基本要求，就将全世界绝大多数国家排除在了可能性之外。
那么中国在LNG船的制造领域是什么地位呢？一句话来形容的话，那就是当之无愧的绝对霸主。当下全世界海面上航行的全部LNG船中，有超过80%都是由中国设计建造的。
要知道在此之前造船业的三巨头一直是美国，和与美国关系密切的日韩两国。巅峰时期大型货轮的制造领域，完全就是日本和韩国两国相互争雄。
而随着中国造船业的强势崛起，很快世界货轮行业迎来了前所未有的强力竞争者。一方面中国货轮的造价更低，质量更好，建造周期更是短到惊人！
另一方面日韩两国的造船行业却陷入了停滞和落后，尤其是日本接连被爆出钢材参数造假的丑闻，不仅制造的油轮在海上发生断裂沉没。更是被发现国内最大钢材生产商的造假行为，持续了至少三十年！
此消彼长的结果就是造船行业的利润，在近几年几乎全部被中国造船业鲸吞，不单单是技术难度极高的LNG船，绝大多数大型邮轮货轮也都出自中国之手，新的大型船只订单也几乎都被中国拿下。
了解完这些回过头来再看美国此次针对LNG船的禁令，就知道其波及范围到底有多么光了。这纸禁令相当于将全球八成以上运输液化天然气的船只，都列入了重税以及可能永久禁止进入美国的名单。
要知道包括欧洲、南美洲、东南亚甚至大部分美国本土的航运公司，所使用的船只都是由中国各大造船厂建造的。这条看似只锁定中国制造的禁令，却等于在向全球能源航运领域发起正面挑战和制裁。
再加上当下美国八成以上的港口使用的都是中国生产的重型机械，针对中国港口起重机的关税禁令，带来的又是一轮牵涉范围极广的贸易战争。
两条信息摆在一起，美国特朗普政府的真实想法也就昭然若揭了，其目的就是为了全面打击中国的造船业。接着依靠因此空出的庞大造船业市场，给美国自己的造船行业和重型机械制造业创造广阔的发展机会。
可这条政策在三个月后真的能够落地施行吗？虽然一直以来特朗普政府在中国问题上都十分的强势，但此次想要凭借一纸政策就扳倒中国造船业未免太过想当然了。
固然美国是国际能源领域的规则制定者，同时也是进出口各种能源的大国，因此美国规则在能源航运领域的影响力是不言而喻的。
但另一方面除了仿佛奇迹般的中国制造，对于任何国家来说造船体系都不是靠想就能做到的，现如今从中国订购船只已经成为了所有国家的航运公司必然的选择。
美国的做法相当于让全世界所有国家都跟着蒙受损失，同时又拿不出足以填补中国造船业退场后的真空，想要达成目的堪比空中楼阁。
三个月后这项政策是否真的会顺利落地，这里还要打上一个大大的问号。但毫无疑问的是，从种种做法可以看出美国正在从各个领域向中国发起进攻。
眼下这场关税大战或许只是个开始，未来中美之间的竞争恐怕将会走向更加激烈的程度。
对此，您有什么看法？欢迎评论区一起讨论！
文 | 老方医学杂谈
——完——
参考文献：
大河报：美国政府拟对停靠美国港口的中国船只额外收费
中国航务周刊：301最新！美国公布对中国航运企业及中国造船舶收费标准
金融界：美国总统拜登宣布：更换所有美国港口使用的中国起重机
大河报：美国政府拟对停靠美国港口的中国船只额外收费
中国航务周刊：301最新！美国公布对中国航运企业及中国造船舶收费标准
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